最適な性能のためのスケートボードトラックボッシングを選択するためのガイド

スケートボードの本質は表現の自由と個人的なスタイルにありますが,ボードの操縦特性はライダーの体験に大きな影響を与えます.なぜ同じスケートボードが 異なるライダーの下で 異なるパフォーマンスを発揮するのか?答えは,見かけに微妙な部品の トラックのブッシングにあります.

この小さなポリウレタンリングは スケートボードの"神経系"として機能し ターニング応答性,安定性,全体的な走行品質を決定しますこの包括的なガイドは,ライダーが改善された制御とよりスムーズなパフォーマンスのための最適な構成を選択するために,スケートボードトラックブッシングのすべての側面を検討.

スケートボードトラックのブッシング (ピボットカップまたはクッションリングとも呼ばれる) は,スケートボードトラックのキングピンの周りに設置されたポリウレタン部品である.各トラックは通常,2つのブッシングを使用 (各ボードに合計4つ)基本的な3つの機能があります.

• ステアリングアシスト:ボッシングは,ボードを傾け,回転して回転する操作を可能にします.
• ショック吸収:地面の振動を抑制し 快適な運転を可能にします
• 応答性調整:異なるブッシュ構成により,回転感度と安定性が変化する.

上部のブッシング (ハンガーとキングピンナッツの間) は主に回転の滑らかに影響し,下部のブッシング (ハンガーとベースプレートの間) は緊張調整によって応答速度を制御する.硬いブッシング は,技術 的 な 技法 に 安定 を 与える柔らかいオプションはより流動的な曲がりでクルーズを好む.

スケート業界では主に2つの測定尺度を使用しています.

• Aスケール:標準測定 (1A~100A)
• Bスケール:硬い化合物 (80B ≈ 100A) に用いる

選択の考慮事項には,以下の事項が含まれます.

• 乗者の重量:重い 騎手 は,通常,十分な 支え を 得る ため に,より 固い ブッシュ を 必要 と する
• 騎乗スタイル:スピード/安定性の必要性と操縦性の好み
• 個人的な好み:主観的な反応性

硬度範囲と用途

• 78A-85A:超柔らかい - 軽量なライダー,初心者,または最大ターン柔軟性 (クルーズ/ロングボード) のために理想的です
• 86A~92A:柔らかい - ほとんどのライダー (ストリート/パークスケート) のための汎用オプション
• 93A~97A:中等 - バランスのとれた安定性/応答性 (技術的なトリック)
• 98A~100A:ハード - 最大安定性 (下り坂/速度適用)

• プロフィール:狭い上部,広い底部 (角形)
• 利点:最大傾き角,流体回転
• デメリット:高速で安定性が低下する
• 最良の治療法ストリートスケート,ボウリング

• プロフィール:均一な円筒形
• 利点:線形応答 安定したプラットフォーム
• デメリット:斜め角を制限する
• 最良の治療法パークスケート テクニカル・トリック

• プロフィール:ハイブリッド設計 表面が平ら
• 利点:極度の安定性,中程度の回転能力
• デメリット:操縦能力の低下
• 最良の治療法下山スケート,重いライダー

経験豊富なライダーは,個性的なセットアップのために多くのブッシングタイプを混ぜます.

• バレル/円形:最も多い (安定性 + 反応性)
• ダブルバレー:最大安定性 (下り)
• 双面円形:極端な操縦能力 (技術的な通り)
• バレル/ステップ:強化されたエネルギーリターン (ベートスケート)

洗濯機とシートシートは性能をさらに向上させる:

• フラット・ウォッチャー:最大のブッシュ圧縮を許可する (反応回転)
• カップ式洗濯機:制限圧縮 (安定回転)

• 休憩席:最小ブッシング制限 (応答性)
• 制限座席:深い穴 (安定)

ボッシングは時間が経つにつれて劣化し,以下の点について定期的な検査が必要です.

• 裂け目や変形
• 過剰な硬化
• 不規則な圧縮パターン

交換には以下の要素が含まれます.

1. 松散したナッツ
2. 古い部品を取り除く
3. 新しいブッシング/洗濯機の設置
4. ストレスの調整

トラックブッシングを最適化するには,複数の変数―ライダーの生理学,スケート規律,個人操作の好み―を考慮する必要があります.硬度グレードの体系的な実験を通じて,スケーターは制御と騎乗の楽しさを高める 精密に調整されたセットアップを達成できますこの技術的基盤は,ライダーに情報に基づいた装備の選択を可能にし,同時に個性化された構成の継続的な探求を奨励します.